Vanaf 1 april voert de stad Ieper een fietszone in in de binnenstad. Daarmee zet het stadsbestuur een belangrijke stap richting een verkeersveiliger en fietsvriendelijker centrum.
De binnenstad was al langer een zone 30 en die snelheidsbeperking blijft behouden. Nieuw is dat gemotoriseerde voertuigen fietsers niet langer mogen inhalen binnen de fietszone. De bestaande fietsstraten in de Boterstraat, De Stuersstraat en Menenstraat worden bovendien opgenomen in één grotere, aaneengesloten fietszone.
Gemotoriseerd verkeer blijft toegelaten, maar moet zich nadrukkelijk aanpassen aan de aanwezigheid van fietsers. Fietsers krijgen meer ruimte: in éénrichtingsstraten mogen zij de volledige rijbaan gebruiken in de rijrichting, en in tweerichtingsstraten de volledige rechterhelft.
De voorrangsregels blijven ongewijzigd. De voorrang van rechts blijft gelden, ook voor fietsers.
De fietszone wordt duidelijk aangeduid met zonale verkeersborden aan het begin en einde van het gebied. Binnen deze zone gelden de specifieke regels.
Waar geldt de fietszone?
De fietszone wordt ingevoerd in:
- de volledige binnenstad, met uitzondering van:
- Rijselstraat (tussen Zuiderring en Sint-Pieterskerkhof
- Diksmuidestraat (tussen Masscheleinlaan en Surmont de Volsberghestraat)
- daarnaast ook in:
- Picanollaan
- Leopold III-laan
- Hoornwerk
- Frenchlaan (tussen Menenpoort en Gildenstraat)
- Kiplinglaan
Meer veiligheid en comfort
Met deze maatregel wil de stad het fietsen in het centrum veiliger en aangenamer maken. Fietsers krijgen een duidelijkere plaats in het straatbeeld en kunnen zich vlotter en comfortabeler verplaatsen.
De stad roept inwoners en bezoekers op om vaker de fiets te nemen voor verplaatsingen naar werk, winkel, school of horeca.
Veelgestelde vragen
In de Rijselstraat en Diksmuidestraat staan borden einde zone 30 en begin fietszone? Welke snelheidsbeperking geldt binnen de fietszone?
Verkeerszones worden afgebakend met begin- en eindborden, zoals bij een bebouwde kom of een blauwe zone.
In het gedeelte Rijselstraat tussen de Zuiderring en de Burggraafstraat, en in het gedeelte Diksmuidestraat tussen de Masscheleinlaan en de Surmont de Volsberghestraat, geldt een gewone zone 30.
Binnen de fietszone van de binnenstad blijft de maximumsnelheid eveneens 30 km/u.
Daarnaast geldt er een bijkomende regel: gemotoriseerde voertuigen mogen er geen fietsers inhalen.
Welke regels gelden voor elektrische fietsen en speed pedelecs?
Ook elektrisch aangedreven fietsen worden als fietsen aanzien in de fietszone (en mogen bijgevolg niet ingehaald worden door gemotoriseerd verkeer). Voor hen geldt tevens een snelheidsbeperking van 30 km/u.
Mogen fietsers elkaar inhalen?
Fietsers mogen andere fietsers inhalen, zolang ze de snelheidslimiet respecteren. Fietsers mogen ook gemotoriseerd verkeer inhalen.
Er is geen wegmarkering aanwezig. Geldt de fietszone dan wel?
Gezien het historische kader van de binnenstad werd geopteerd om geen (rode) wegmarkering of dergelijke te voorzien. De fietszone wordt aangegeven met verkeersborden, zoals wettelijk bepaald. Op bepaalde locaties werden banners voorzien. De markeringen die toegepast worden op bepaalde plaatsen zijn louter ondersteunend en hebben geen wettelijke waarde.
Welke voorrangsregels zijn van toepassing?
De voorrangsregeling ter hoogte van kruispunten blijft ongewijzigd. Voorrang van rechts is de basisregel in de binnenstad. Ook fietsers moeten deze voorrang geven aan kruispunten.
Met hoeveel mogen fietsers naast elkaar rijden?
De algemene regels uit de wegcode blijven ook van toepassing. Fietsers mogen maximum met twee naast elkaar rijden, behalve wanneer het kruisen niet meer mogelijk is. Buiten de bebouwde kom gelden andere regels.
Wat met prioritaire voertuigen (politie, brandweer, ambulance,..) in een fietszone?
Een prioritair voertuig met zwaailicht en sirene heeft altijd voorrang en mag dus fietsers inhalen. Maak de doorgang voor dergelijke voertuigen vrij, stop desnoods om het voertuig voorbij te laten.
