Fietszone

Sinds april 2026 is een fietszone ingevoerd in de binnenstad. De binnenstad was al langer een zone 30. Deze snelheidsbeperking blijft behouden, maar bijkomend wordt het verboden om fietsers in te halen met een gemotoriseerd voertuig. De Boterstraat, De Stuersstraat en de Menenstraat waren al enkele jaren fietsstraten en worden nu opgenomen in een grotere fietszone.

Gemotoriseerd verkeer blijft toegelaten, maar moet (meer) rekening houden met fietsers.
Fietsers mogen in eenrichtingsstraten de volledige rijbaan gebruiken wanneer ze met de rijrichting meerijden. In tweerichtingsstraten mogen zij de volledige rechterhelft gebruiken.

De voorrangsregels aan kruispunten veranderen niet: de voorrang van rechts blijft gelden in de binnenstad. Ook fietsers moeten deze voorrangsregel respecteren.

De fietszone is herkenbaar aan de zonale verkeersborden die aan het begin en einde van de zone worden geplaatst. Tussen deze borden gelden de specifieke regels van de fietszone.

Waar geldt de fietszone?

De fietszone wordt ingevoerd in:

• de volledige binnenstad, met uitzondering van:
  • Rijselstraat (tussen Zuiderring en Sint-Pieterskerkhof)
  • Diksmuidestraat (tussen Masscheleinlaan en Surmont de Volsberghestraat)

• daarnaast ook in:
  • Picanollaan
  • Leopold III-laan
  • Hoornwerk
  • Frenchlaan (tussen Menenpoort en Gildenstraat)
  • Kiplinglaan

De fietszone zal de veiligheid en het comfort van fietsers in de binnenstad verhogen. Fietsers worden zichtbaarder in het straatbeeld en kunnen vlotter hun route vervolgen. Aarzel dus niet om zelf de fiets te nemen in de binnenstad om naar het werk, je hobby, winkels of horeca te gaan. Zo maken we onze binnenstad nog veiliger en aangenamer!

---

---

Veel gestelde vragen

In de Rijselstraat en Diksmuidestraat staan borden einde zone 30 en begin fietszone? Welke snelheidsbeperking geldt binnen de fietszone? 

Verkeerszones worden afgebakend met begin- en eindborden, zoals bij een bebouwde kom of een blauwe zone.
In het gedeelte Rijselstraat tussen de Zuiderring en de Burggraafstraat, en in het gedeelte Diksmuidestraat tussen de Masscheleinlaan en de Surmont de Volsberghestraat, geldt een gewone zone 30.

Binnen de fietszone van de binnenstad blijft de maximumsnelheid eveneens 30 km/u.
Daarnaast geldt er een bijkomende regel: gemotoriseerde voertuigen mogen er geen fietsers inhalen.

 

Welke regels gelden voor elektrische fietsen en speed pedelecs? 

Ook elektrisch aangedreven fietsen worden als fietsen aanzien in de fietszone (en mogen bijgevolg niet ingehaald worden door gemotoriseerd verkeer). Voor hen geldt tevens een snelheidsbeperking van 30 km/u. 

Mogen fietsers elkaar inhalen?

Fietsers mogen andere fietsers inhalen, zolang ze de snelheidslimiet respecteren. Fietsers mogen ook gemotoriseerd verkeer inhalen, als het veilig kan. Het inhalen moet steeds links gebeuren. 

Er is geen wegmarkering aanwezig. Geldt de fietszone dan wel? 

Gezien het historische kader van de binnenstad werd geopteerd om geen (rode) wegmarkering of dergelijke te voorzien. De fietszone wordt aangegeven met verkeersborden, zoals wettelijk bepaald. Op bepaalde locaties werden banners voorzien.  De markeringen die toegepast worden op bepaalde plaatsen zijn louter ondersteunend en hebben geen wettelijke waarde. 

Welke voorrangsregels zijn van toepassing? 

De voorrangsregeling ter hoogte van kruispunten blijft ongewijzigd. Voorrang van rechts is de basisregel in de binnenstad. Ook fietsers moeten deze voorrang geven aan kruispunten. 

Met hoeveel mogen fietsers naast elkaar rijden? 

De algemene regels uit de wegcode blijven ook van toepassing. Fietsers mogen maximum met twee naast elkaar rijden, behalve wanneer het kruisen niet meer mogelijk is. Buiten de bebouwde kom gelden andere regels. 

Wat met prioritaire voertuigen (politie, brandweer, ambulance,..) in een fietszone? 

Een prioritair voertuig met zwaailicht en sirene heeft altijd voorrang en mag dus fietsers inhalen. Maak de doorgang voor dergelijke voertuigen vrij, stop desnoods om het voertuig voorbij te laten.